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蝸輪蝸杆減速機正確齧合的前提
- 2019-05-24-

        蝸輪蝸杆減速機正確齧合的前提。今天小編就帶大家來了解一下蝸輪蝸杆減速機正確齧合前需要做些什麽吧:

  因為蝸輪蝸杆減速機在傳動的時候是兩軸交叉90度,但是彼此既不平行也不相交的情況下,通常在蝸輪傳動的時候,蝸杆是主動件,而蝸輪確實被動件。

  因為蝸輪蝸杆減速機的內部結構比較緊湊,所以一般能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。而且工作平穩沒有噪音,傳動的功率範圍也很大,可以自鎖。

  所以蝸輪蝸杆減速機正確齧合的前提就是中間平麵內齧合的蝸杆與蝸輪的模數和壓力角都是相等的,就是蝸輪的端麵模數等於蝸杆的軸麵模數,並且為標準值,蝸輪的端麵壓力角應等於蝸杆的軸麵壓力角且為標準值,即=M。

  當蝸輪蝸杆減速機的交錯角為M時,還需要保證蝸輪與蝸杆的螺旋線旋向必須相同。

         蝸輪蝸杆減速機的幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本上是一樣的,需要注意的幾個問題就是蝸杆導呈角是蝸杆分度圓柱上螺旋線的切線與蝸杆斷麵之間的家教,蝸輪的螺旋角大則傳動效率高,當小於齧合齒間當摩擦角時,機構就會自鎖。

  蝸輪蝸杆減速機的齧合跟圓柱齒輪的傳動不同,蝸輪蝸杆減速機的傳動比不等於M,而是F。

  蝸輪蝸杆減速機傳動中蝸輪轉向的判定方法,可以根據齧合點的方向,就是平行於螺旋線的切線,還有應垂直於蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定,也可以用右旋蝸杆來手握,左旋蝸杆右手來握。四指拇指來判定。

  蝸輪蝸杆減速器經常有歐諾個來傳遞兩個交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸杆在其中間平而內相當於齒輪與齒條,蝸杆又與螺杆形狀相似,所以蝸輪蝸杆減速機正確齧合就顯得非常重要了。


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