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各個類型減速機維修用那些潤滑油?
- 2019-06-14-

        1、臥式擺線減速機維修在正常情況下采用油池潤滑,油麵高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環境溫度處於高溫時可采用循環潤滑。

        2、擺線針輪減速機維修在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑,為了提高減速機維修的性能、延長擺線針輪減速機維修的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。

        3、立式安裝行星擺線針輪減速機維修要嚴防油泵斷油,以避免減速機維修的部件損壞。

        4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞,即可放出汙油。該減速機維修出廠時內部無潤滑油。

        5、第一次加油運轉100小時應更換新油,(並將內部汙油衝幹淨)以後再連續工作,每半年更換一次(8小時工作製),如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間,實踐證明減速機維修的經常清洗和換油(如3-6個月)對於延長減速機維修的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。

        6、新發出的減速機維修已加潤滑油脂,每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

        潤滑油質量級別

        低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑;渦輪增壓柴油機應選用CD級及以上;CF-4適用於高速、重負荷、長周期運行的柴油機,特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環磨損、機油變稠;燃料硫含量小於0.05%時選用CG-4柴油機油;燃油噴射壓力更大,運行溫度更高的雙金屬活塞發動機,選用CH-4柴機油;裝有“低溫廢氣再循環”係統的發動機,要求選用CI-4柴機油。

        高級別與低級別的潤滑油相比,在抗氧化能力、清淨分散能力等方麵都明顯提高。此外,在閥門機構磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方麵得到了明顯優化。

        目前國內隨著環保要求國三、國四的推廣,各發動機生產廠家推出了高品質發動機(電控發動機),機油的使用級別也在相應提高,CD級己經淘汰,CF、CH級成為主流。根據我國的國情,如車輛超載嚴重、路況差、司機專業化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素,造成發動機提前大修。所以應選用質量級別高的機油。


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